A história da evolução dos materiais de fricção do freio automotivo

O desenvolvimento de materiais de fricção de freio automotivo é dividido em três estágios: o primeiro estágio é o estágio de desenvolvimento de materiais de freio, principalmente freios a tambor;o segundo estágio é o estágio de rápido desenvolvimento de materiais de freio. Muitos novos materiais começaram a nascer.Esta etapa é o freio que utiliza principalmente freios a disco;o terceiro estágio é o estágio em que o material do freio se desenvolve até seu pico, e esse estágio é o freio que usa principalmente freios a disco, uma variedade de novos materiais está surgindo em um fluxo interminável.

Norma técnica e composição do material de fricção do freio automotivo

1.1 Normas Técnicas

Primeiro, propriedades antifricção adequadas e suaves.Propriedades antifricção adequadas e estáveis ​​podem garantir uma fricção “suave”.Em segundo lugar, excelente resistência mecânica e propriedades físicas.A resistência mecânica pode garantir que o material não seja propenso a quebras e evitar as graves consequências que podem resultar da falha de frenagem.Terceiro, baixo ruído de frenagem.Para proteger o meio ambiente, o ruído de frenagem do veículo não deve exceder 85dB.Quarto, reduza o desgaste do chassi.O processo de frenagem deve evitar desgastes e arranhões no disco de fricção.

1.2 Composição dos materiais de fricção do freio

Primeiro, aglutinantes orgânicos.Resinas fenólicas e resinas fenólicas modificadas são dois tipos muito importantes.Em segundo lugar, materiais reforçados com fibras.Fibras metálicas substituem o amianto como material principal, e componentes lubrificantes, enchimentos e modificadores de fricção são embutidos no metal e sinterizados para formar materiais de fricção de freio sinterizados.Em terceiro lugar, o enchimento.Os reagentes formulados relacionados e os reagentes que regulam as propriedades de fricção compõem esta parte.

1.3 Classificação de Materiais de Freio Automotivo

(1) Material de fricção de freio de amianto: bom desempenho de fricção abrangente, alto ponto de fusão, alta resistência mecânica e forte força de adsorção fazem com que as fibras de amianto se destaquem.Desde 1970, seu desenvolvimento foi prejudicado pelo baixo desempenho da transferência de calor e pelo aumento do desgaste do material.
(2) Material de fricção de freio sem amianto à base de metal: O material de fricção de freio feito de metal calcinado a fogo e metal finamente dividido é composto por este material.O ferro calcinado e o cobre e outros metais são difíceis de separar e fáceis de fundir.desuso.Pelo contrário, o material de fricção de freio de metal finamente dividido composto de cobre e ferro não é amplamente utilizado devido ao seu alto custo, etapas de produção excessivas e fácil geração de ruído.
(3) Material de fricção de freio sem amianto à base de semimetal: várias fibras não metálicas e fibras metálicas melhoram muito a resistência ao atrito dos materiais de freio, por isso são amplamente utilizados.No entanto, suas fibras de aço são fáceis de enferrujar e levar a sérios desgastes e outros problemas ainda são foco de pesquisa de especialistas de todas as esferas da vida.
(4) Materiais de fricção de freio de base não metálica e sem amianto: vários materiais de fricção de carbono/carbono vencem com sua excelente capacidade de fricção e alta resistência à flexão.Mas o alto preço também limita sua promoção.Internacionalmente, meu país está em uma posição de liderança na preparação de vários materiais de freio de carbono/carbono.
(5) Vários materiais de fricção de freio no campo da cerâmica de engenharia: as características de baixa taxa de desgaste, alta capacidade de calor e antifricção levaram muitos pesquisadores a usar este material inorgânico não metálico para desenvolver materiais de freio, e progressos foram feitos .No entanto, sua desvantagem de ser facilmente quebrada também limita seu espaço de aplicação.

Tendência de desenvolvimento de materiais de freio automotivo doméstico

Atualmente, o design da composição do material ainda é o ponto de partida para a pesquisa de materiais de fricção de freio automotivo.Embora os métodos variem de país para país, melhorar o desempenho de novos materiais de fricção e atender às necessidades de proteção ambiental ainda é o objetivo final.Sob a orientação da teoria do desenvolvimento sustentável, o foco do desenvolvimento de materiais de fricção de freio tem se desenvolvido em direção à tendência de baixo ruído e sem poluição.Este desenvolvimento também está em linha com a tendência atual e os requisitos sociais.Com o rápido desenvolvimento da tecnologia de fabricação, o desenvolvimento de materiais de freio automotivo também apresentará características diversificadas.Materiais de freio diversificados podem ser selecionados para veículos com diferentes climas, regiões e funções.Desta forma, o desempenho de frenagem do carro pode desempenhar um efeito de frenagem de alto desempenho e alta eficiência.

Em circunstâncias normais, o avanço da ciência e da tecnologia é a garantia para a otimização e diversificação dos materiais de fricção do freio, podendo também atender às necessidades da indústria automotiva.As deficiências de uma única fibra reforçada são inevitáveis, a superfície lisa da fibra de vidro é difícil de infiltrar com resina;material de aço é difícil de evitar o problema de ferrugem;o material de carbono é complicado no processo, alto no preço e difícil de promover.Portanto, as fibras híbridas tornaram-se o foco de pesquisa de vários países.Fibras de aço, fibras de carbono, fibras de carbono e fibras de cobre podem aproveitar várias vantagens, aproveitar ao máximo as vantagens das fibras, reduzir custos e melhorar o desempenho.A fim de resolver o problema da resina fenólica sob a ação de alta temperatura, muitas empresas e instituições de pesquisa científica usam outras matérias-primas mais excelentes, como o butilbenzeno, para tornar a resina fenólica diferente das anteriores por meio de pesquisa e desenvolvimento ativos.Portanto, essa resina fenólica atualizada também é uma nova direção para a pesquisa e desenvolvimento de materiais de fricção de freio automotivo.

Resumir

Resumindo, o desenvolvimento de materiais de fricção para freios automotivos surge um após o outro no desenvolvimento de automóveis, o que desempenhou um papel importante na melhoria do desempenho da frenagem automotiva.Com o desenvolvimento de novas tecnologias e novos materiais, a tendência de desenvolvimento de materiais de fricção de freio automotivo mostrará diversificação e baixo consumo, e a melhoria da tecnologia de materiais também promoverá muito o desenvolvimento de materiais de fricção de freio automotivo.